Iniciado Ensaios para o Motor do Veículo Hipersônico 14-X
Olá leitor!
Segue uma pequena nota postada dia (07/10) no site do Instituto de Estudos Avançados (IEAv) destacando que foi iniciado os ensaios para o motor do Veículo Hipersônico Experimental 14-X.
Duda Falcão
Início dos Ensaios para o Motor do
Veículo Hipersônico Experimental 14-X
07/10/2011
Desde de maio de 2011, estão sendo realizados os testes experimentais iniciais no dispositivo de detonação pulsada do IEAv, que simula as condições de combustão de um motor de detonação pulsada (PDE – pulse detonation engine). PDEs tem alto potencial como um sistema de propulsão aeroespacial independente ou integrado a turbinas e reatores a jato com combustão sub-sônica (ramjets) e supersônica (scramjets).
O estudo dos PDEs, no âmbito do IEAv, possui explicações na otimização do processo de ignição do motor do modelo experimental 14-X.
O dispositivo de detonação pulsada do IEAv foi fabricado por meio de projeto FAPESP (01/12/2009 a 31/05/2012) sob coordenação da Dra. Carla S. Tafuri Marques, que visa o estudo da detonação pulsada por técnicas ópticas de diagnóstico em condições de velocidade de vôo equivalente a número de Mach ≤6.
Fig. 1: Dispositivo de Detonação Pulsada do IEAv
Em agosto de 2011, pôde-se comprovar que houve ignição no dispositivo de detonação pulsada por um sistema de descarga de nanosegundos, baseado em circuitos de lasers de CO2, N2 e vapor de cobre, Fig. 2.
Fig. 2: Imagem da expansão da explosão de H2/ar
Fonte: Site do Instituto de Estudos Avançados (IEAv)
Comentário: Olha leitor, a verdade é que desde o segundo semestre do ano passado esse projeto do Veículo Supersônico 14-X vem avançando aparentemente numa velocidade não muito comum para os projetos relacionados com o PEB. Recentemente postamos aqui uma matéria do site “TechTudo” (veja a nota: “IEAv Realiza Testes com o Motor Supersônico do 14-X”) que prevê o seu vôo inaugural para 2012, mas como não somos tão otimista assim, preferimos acreditar numa previsão mais realista que seria o ano de 2013.
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