Brazilian Space

Caros entusiastas das atividades espaciais! No dia de ontem (10/09) , dando sequência à sua louvável iniciativa de manter a sociedade devidamente informada sobre o Projeto do Microlançador Brasileiro (MLBR) , o arranjo empresarial responsável pelo empreendimento publicou, em sua página oficial no LinkedIn , um pequeno artigo sobre como o foguete é controlado após a separação do primeiro estágio, artigo este que trazemos abaixo na íntegra para os nosssos compatriotas. Como o Foguete é Controlado Após a Separação do Primeiro Estágio? Imagem gerada por IA O Microlançador Brasileiro (MLBR) é impulsionado por três motores: os dois primeiros responsáveis pelo ganho de altura e o terceiro pelo impulso final, quando o satélite é injetado em órbita. Após a saída da plataforma, o primeiro estágio leva o foguete até cerca de 40 km de altura, utilizando as 9 toneladas de propelente do propulsor N-90, cujo empuxo é orientado pela articulação da tubeira, empregando o fluxo dos gases para manter a tr...

Caros entusiastas das atividades espaciais! Na noite de ontem (17/08) , o Sindicato Nacional dos Servidores Públicos Federais na Área de Ciência e Tecnologia do Setor Aeroespacial (SindCT) , em parceria com o canal TVT , lançou mais uma edição do "Programa Brasil com Ciência ", desta vez com o tema “Brasil no Hexafly-INT: Conheça a Empresa Selecionada Para Trabalhar no Projeto” . Neste episódio, os apresentadores acompanham a visita à sede da Castro Leite Consultoria (CLC) , em São José dos Campos (SP) , empresa brasileira selecionada pelo governo para desenvolver o sistema de guiamento e controle do Hexafly-INT , um dos mais ambiciosos projetos hipersônicos em desenvolvimento no mundo. O consórcio responsável pelo projeto é liderado pela Agência Espacial Europeia (ESA) e tem como objetivo desenvolver tecnologias capazes de viabilizar voos civis, tripulados e hipersônicos. A Castro Leite Consultoria também participa de projetos nacionais, como o Foguete RATO e o MLBR (Micr...

Caros entusiastas do BS !   Em seu contínuo compromisso de manter uma relação aberta e transparente com a Sociedade Brasileira , o arranjo empresarial do Projeto MLBR publicou ontem (28/11) em sua página no LinkedIn um breve e interessante texto, que o BS reproduz abaixo na íntegra. Confiram!   O Que Uma Latinha de Refrigerante e o MLBR Têm em Comum?    O motor do primeiro estágio do MLBR foi projetado para carregar cerca de 9 toneladas de propelente, sustentado por uma estrutura de fibra de carbono e resina que pesa aproximadamente 600 kg — o equivalente a apenas 4% a 6% da massa total.   Para ilustrar essa eficiência estrutural do foguete, basta pensar numa latinha de refrigerante: ela pesa algo em torno de 16 gramas, enquanto o líquido dentro dela é de, normalmente, 350 gramas. Ou seja, praticamente a mesma proporção entre estrutura e conteúdo.   Da mesma forma que a lata usa pouco material para armazenar muito, o motor do MLBR utiliza uma estrutura ...