O Foguete New Glenn da Blue Origin Amplia Seu Alcance Com o GS3

Caros entusiastas das atividades espaciais!

Imagens: Blue Origin

Renderização do New Glenn GS3.

A Blue Origin anunciou, em outro comunicado oficial publicado também ontem (05/11) em seu website, o desenvolvimento de um terceiro estágio para seu poderoso foguete New Glenn. Denominado GS3, o novo estágio amplia significativamente as capacidades do lançador, permitindo a realização de uma ampla gama de missões de alta energia, incluindo a injeção direta em Órbita Geoestacionária (GEO) e o envio de cargas úteis em trajetórias de escape da Terra. O GS3 já possui contrato firmado para uma missão cislunar com um cliente governamental, cujo lançamento está previsto para 2028.

Projetado para missões de longa duração destinadas a órbitas desafiadoras, o GS3 amplia as capacidades do New Glenn. O terceiro estágio permite o lançamento direto de constelações de satélites em GEO e dá suporte a missões científicas e de exploração de carga pesada à Lua e ao espaço profundo. Embora o GS3 não seja necessário para a arquitetura do módulo de pouso lunar da Blue Origin, ele pode dar suporte a operações contínuas ao redor da Lua. Ao transportar uma massa significativa de carga útil diretamente para a injeção translunar (TLI), o GS3 possibilita tempos de trânsito mais rápidos, preservando, ao mesmo tempo, o propelente para operações em órbita.

Construído com base em componentes já testados e comprovados do New Glenn, o GS3 amplia o desempenho sem alterar a experiência do cliente em relação à carga útil. O estágio pode transportar até 14 toneladas métricas para a GEO e 20 toneladas métricas para a TLI na configuração do veículo 9x4, e até 8 toneladas métricas para a GEO e 10 toneladas métricas para a TLI na configuração do veículo 7x2. O GS3 utiliza os mesmos adaptadores fixos de carga útil e a mesma coifa de proteção da carga útil do veículo de dois estágios. Integrado dentro de uma estrutura de conexão entre estágios, ele preserva todo o volume interno da coifa para as cargas úteis dos clientes.

O GS3 foi projetado para atender aos requisitos de missões de segurança nacional e outras missões de alta energia que exigem inserção orbital precisa. O estágio amplia a flexibilidade das missões com recursos que incluem inserção direta em órbita terrestre média (MEO) e GEO, implantação de múltiplas cargas úteis, fases prolongadas de voo livre e múltiplas queimas de precisão. Esses recursos foram projetados para atender aos rigorosos requisitos de garantia de missão e integração de cargas úteis de clientes governamentais e comerciais.

O GS3 é impulsionado pelo motor BE-7 da Blue Origin, otimizado para as operações de longa duração, múltiplas queimas e manobras complexas exigidas por missões de alta energia. O BE-7 opera com alto impulso específico (Isp), alcançando mais de 460 segundos de Isp no vácuo nos perfis de missão do GS3. O GS3 também aproveita os sistemas de fluidos, sistemas mecânicos e aviônicos desenvolvidos internamente e já comprovados no New Glenn, ajudando a reduzir os riscos técnicos e, ao mesmo tempo, acelerar o desenvolvimento.

Na instalação de testes dedicada da Blue Origin, localizada na Launch Site One, no Texas, a equipe concluiu recentemente o primeiro teste de abastecimento de um tanque composto de hidrogênio líquido (LH2). Durante o teste, o tanque foi pressurizado utilizando os sistemas de fluidos de voo até atingir 100% da Pressão Máxima de Operação Esperada (MEOP), durante 2,5 horas, excedendo a duração exigida para qualquer missão do GS3. O tanque também foi pressurizado com sucesso até 150% da MEOP durante 10 minutos. Espera-se que o tanque do GS3 seja o primeiro tanque composto de LH2 a voar no espaço.

Northstar teste em Tanque LSO.

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