10 Anos Após à Tragédia, Alcântara Ainda Finaliza Obras

Olá leitor!

Segue abaixo mais uma notícia postada ontem (08/11) no site da “Agência Brasil” destacando que dez anos depois da tragédia, a Base de Alcântara ainda finaliza sua reconstrução.

Duda Falcão

Pesquisa e Inovação

Dez Anos Depois de Tragédia, Base de

Alcântara Ainda Finaliza Reconstrução

Karine Melo

Repórter da Agência Brasil

Edição: Davi Oliveira

12/02/2013 - 15h53

Brasília - Quase uma década depois da explosão do foguete VLS-1 V03, no Centro de Lançamento de Alcântara, no Maranhão, que matou 21 técnicos civis e destruiu a torre de lançamento, a infraestrutura da base maranhense ainda não está 100% recuperada. A expectativa da Agência Espacial Brasileira (AEB) é que, só em dois anos, todo o trabalho esteja concluído.

“Ainda carece de um bom investimento para terminar essa infraestrutura, que vai servir para dois sítios simultaneamente: um especificamente para lançar o Cyclone-4, parceria que nós temos com a Ucrânia, e o outro que é para lançar os nossos lançadores”, disse à Agência Brasil, o presidente da AEB, José Raimundo Coelho.

O objetivo da Operação São Luís, que terminou em tragédia no dia 22 de agosto de 2003, era colocar em órbita o satélite meteorológico Satec, do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE), e o nanossatélite Unosat, da Universidade do Norte do Paraná. Foi a primeira e única tentativa brasileira de colocar um satélite em órbita a partir de uma base nacional.

O Brasil, no entanto, já voltou a fazer lançamentos a partir da Base de Alcântara. Em 2010, foi lançado o foguete brasileiro de médio porte VSB-30 V07.

De 2004 a 2012, foram investidos pouco mais de R$ 582 milhões em infraestrutura e sistemas para o Centro de Lançamento de Alcântara. Nos próximos dois anos, a previsão do Programa Nacional de Atividades Espaciais é que R$176 milhões sejam empregados para o mesmo fim.

Segundo o presidente da AEB, o Brasil aprendeu muito com a tragédia, principalmente no que diz respeito à prevenção de acidentes.

“Toda operação que envolve combustível pesado, como é o caso espacial, tem que ter senhoras precauções. Digamos que a nossa primeira iniciativa não foi focada nisso, porque a gente jamais poderia imaginar que poderia acontecer aquele acidente. Foi fatal e foi uma surpresa total para nós”, reconheceu.

A construção de uma nova torre de lançamento foi totalmente concluída e entregue em outubro de 2012, depois da realização de testes que mostraram que a estrutura está preparada para um feito inédito: lançar um foguete com satélite de uma base própria.

Pelas previsões da AEB, o foguete ucraniano Cyclone-4 será o primeiro a ser lançado na base, fora da fase de testes, desde a explosão da torre. Pela cooperação, firmada no mesmo ano do acidente, a Ucrânia é responsável por desenvolver e fabricar os equipamentos do foguete.

Já ao Brasil cabe a construção da infraestrutura física e de comunicações do Centro de Alcântara. Ainda não há data marcada para o lançamento do foguete, mas a intenção é que isso ocorra em 2014.

Para que o Centro de Lançamento de Alcântara volte a operar, o novo projeto de construção da torre envolveu ajustes, sobretudo na área de segurança. Entre as novidades estão a instalação de sistema de proteção contra descargas atmosféricas, a construção de uma área de fuga e a automatização de sistemas.

“O posto de comando é belíssimo, competitivo com qualquer outro do mundo. Tem modernidades que outros lugares não tem, como, por exemplo, uma torre que se ajusta a vários tipos de lançadores” explicou José Raimundo.

Ainda segundo José Raimundo, os planos para a base de Alcântara são audaciosos. Quando tudo estiver pronto, a intenção é que ela seja usada para vender serviços a preços mais competitivos. “Nossa posição é bem embaixo da órbita geoestacionária. Se você for lançar lá do Hemisfério Norte, longe do Equador, significa muito mais combustível, muito mais dinheiro gasto. De lá, você pode economizar 30% no lançamento”, estimou.

A idéia é que, se o Brasil tiver lançadores eficientes, a partir de um local estrategicamente bem posicionado, a demanda por serviços aumente muito. “Podemos lançar satélite do mundo todo e cada lançamento custa cerca de US$ 50 milhões”, aposta o presidente da AEB.

Este ano, a AEB deve contar com um orçamento de R$ 400 milhões para investimentos em lançadores, satélites e infraestrutura. O presidente da agência reconhece que os recursos estão muito aquém do necessário, mas segundo ele, já são o dobro do empenhado no ano passado.

“Para a infraestrutura de Alcântara, nós estamos solicitando ao governo brasileiro um suplemento emergencial, devido a esse compromisso que nós temos com a Ucrânia [de lançar o Cyclone-4], isso vai acrescentar R$ 200 milhões ao orçamento”, disse.

Fonte: Site da Agência Brasil

Comentário: Quando eu li o título dessa matéria fiquei indignado, mas antes que viesse a cometer alguma injustiça, esperei terminar a minha leitura. Após ler atentamente a notícia fique ainda mais indignado, não só pela mesma tentar ligar as obras de complementação do CLA ao não lançamento do VLS-1 VSISNAV, como também por divulgar informações históricas completamente distorcidas, como o caso do satélite SATEC que nunca foi um satélite meteorológico (de onde saiu esse desatino?) e sim tecnológico. Entretanto, relacionar as atuais obras ao acidente de 2003 e ao não lançamento do VLS-1 é uma Tremenda de uma MENTIRA. É verdade que as obras já estavam previstas pelo COMAER desde o governo LULA ou até mesmo antes disso, e são obras de melhoria de infraestrutura que tanto serve para o projeto nacional de veículos lançadores como o projeto da mal engenhada empresa bi-nacional, mas em momento algum foram empecilho para o lançamento do primeiro voo tecnológico do VLS-1, ou seja, o VLS-1 VSISNAV, que estava previsto para ocorrer em dezembro de 2012 e muito menos tiveram algo haver com o acidente de 2003. As obras da TMI e as obras relacionadas com a segurança e atualização do centro de controle de lançamento foram na verdade finalizadas no segundo semestre de 2011, e o lançamento do VLS-1 VSISNAV ficou então dependendo de uma operação de qualificação dos sistemas do foguete para com a Torre Móvel de Integração (TMI) e para com o centro de controle. Acontece que, com o boicote do governo DILMA ROUSSEFF ao orçamento do programa espacial em 2011 e 2012, o IAE foi obrigado a dividir essa operação em duas, realizando a primeira (Operação Salina) somente em jun/julho de 2012, restando ainda à realização da segunda (Operação Santa Bárbara) que deve ser realizada em 2013. Em resumo, as obras agora em curso não são, e nunca foram um empecilho para o lançamento do VLS-1 VSISNAV e nem dos outros voos previstos desse foguete (VLS-1 XVT-02 e VLS-1 V04) dentro do prazo previsto anteriormente pelo IAE (2012, 2013 e 2014 respectivamente). O governo DILMA ROUSSEFF é o responsável pelo não cumprimento de mais um cronograma pré-estabelecido, atrasando por quase dois anos (ficou para 2014 segundo o que disse a Revista Retrato do Brasil (veja a matéria aqui no blog) o diretor do CLA, o Cel. Eng. César Demétrio Santos) o primeiro lançamento desse foguete, e jogando por terra uma vez mais as expectativas de pessoas que sonham ver um Brasil grande, poderoso e respeitado pela sua grandeza. Essa matéria não é só vergonhosa e mentirosa, mas é também tremendamente irresponsável, e o mais triste nisso tudo é ler na matéria o envolvimento do presidente da AEB, José Raimundo Braga Coelho, com toda essa história. Alguém duvida que o presidente da AEB terá dificuldade de conseguir os R$ 200 milhões para a ACS citados na matéria? Agora para o VLS-1 não tem dinheiro. Não tenho mais esperança leitor. Agradecemos ao leitor André C. Castro pelo envio dessa notícia.