El Combustible Que Se Usó en la Prueba es Altamente Contaminante y Cancerígeno
Hola lector!
A continuación se muestra otro artículo que también fue
publicado día (06/03) en el diario argentino Clarín destacando que el
combustible que se usó en la prueba del cohete VEX-1A es altamente contaminante
y cancerígeno.
Duda Falcão
Política
El Combustible Que Se Usó en la Prueba
es Altamente
Contaminante y Cancerígeno
Se trata de la hidracina, que en otros países con tecnologia
espacial han descartado por los riesgos que implica.
Por Marina Aizen
06/03/14
El Tronador II se elevó dos metros. Entonces, se torció
en un ángulo de 90 grados y se desplomó sobre la rampa desde la que había sido
lanzado instantes antes. Esta información, que hasta ayer se había sido
mantenido en silencio, ahora es revelada como un simple ensayo. Pero hay otro
dato que se sigue manteniendo en las sombras: qué pasó con el combustible que
iba a servir para eyectar al vector hacia los cielos. ¿Se quemó? ¿Se desparramó
en el suelo y se infiltró en la napa? Simplemente, no lo sabemos. Y la pregunta
no es menor, porque la carga que se usa en el cohete Vex 1A es altamente
corrosiva y tóxica. Se llama hidracina.
La CONAE prefirió mantener absoluto silencio cuando se la
inquirió sobre la hidracina, un combustible muy difícil de manipular,
justamente porque puede producir muy fácilmente una explosión y porque se
sabe que es cancerígeno. Los propios manuales de la organización espacial
argentina advierten que hay que evitar todo contacto con este compuesto
químico, y que d e ninguna manera puede ser liberado en el ambiente por
sus efectos nocivos no sólo en la salud humana sino también para la flora y la
fauna. Entonces, ¿qué pasó? ¿Por qué no se dice? ¿Nadie alertó a los vecinos
sobre los riesgos de este combustible? ¿Les dijeron qué hacer en caso de una
emergencia, como la que sucedió? ¿Se tomaron medidas de remediación? ¿Se hará
un estudio ambiental? No lo sabemos.
La hidracina se usó profusamente en las primeras etapas
de la exploración espacial, pero hace por lo menos dos décadas se ha dejado
de usar. H ubo accidentes muy famosos por su ignición involuntaria, entre
ellos, el llamado “desastre de Nedelin”, ocurrido en los años 60 en Baikonur
(URSS), donde estaba la plataforma soviética de lanzamiento de vehículos
espaciales. En 1996, el cohete chino “La Gran Marcha” explotó en el aire, y
luego cayó sobre una ciudad, produciendo una cantidad de muertos que nunca se
terminó de aclarar.
Hoy en día, los países en vías de desarrollo que tienen
aspiraciones espaciales, como la Argentina, usan combustibles más amigables con
el medio ambiente. Entre estos, están China, India, Israel, Irán y Brasil, por
ejemplo.
¿Por qué Argentina sigue usando hidracina en conjunción
con ácido nítrico siendo que es una tecnología perimida? No lo sabemos. La hidracina
le puede dar unos segundos de ventaja en la propulsión respecto de otros
combustibles, como el querosene con oxígeno líquido, pero esto no justifica
los costos humanos y ambientales que tiene, aseguran expertos en ingeniería
aeroespacial, que prefirieron mantener su identidad en reserva.
Otro dato que la CONAE no difundió es la cantidad de
combustible que llevaba el vector. Un cohete es un gran tanque diseñado para
elevarse en la atmósfera, y por lo tanto, su peso es esencialmente resultado de
la carga que le dará energía para escalar el cielo. El Tronador II pesa 30
toneladas.
¿Había toneladas de hidracina? No hay respuesta a ese
interrogante
Fuente: Website del Clarin - http://www.clarin.com
Comentário: Olha ai leitor. Até a mídia argentina começa
a questionar o uso da Hidrazina em foguetes e olha que a quantidade dessa
substância utilizada no foguete VEX-1A (como você mesmo poderá notar em breve
aqui no blog na nota oficial divulgada pela CONAE em resposta a essa matéria do
Clarin) foi extremamente pequena se comparamos com as toneladas de hidrazina
que serão utilizadas a cada lançamento para abastecer o gigantesco trambolho
tóxico ucraniano Cyclone-4. Confesso está decepcionado com a mídia brasileira
que deveria está divulgando os perigos para nossa sociedade do uso dessa
tecnologia ultrapassada e desnecessária (existem opções muito mais viáveis
ecologicamente) que esta sendo abandonada por diversos países do mundo (alguns deles
nem chegaram a utilizá-la, a não ser no vácuo do espaço em pequenos motores de
sondas espaciais e satélites). Recebi hoje um e-mail de um jornalista que quer
conversar comigo sobre esse trambolho tóxico ucraniano e espero que a partir de
nossa conversa seja feita uma matéria que venha definitivamente ajudar nossa
luta contra esse desatino. Esse foguete (na sua configuração tóxica e nas
condições reinantes no acordo que gerou a ACS) não pode jamais ser lançado do
território brasileiro. Se ucranianos quiserem desenvolver esse lixo tóxico que o façam por sua conta e lancem sobre as cabeças do seu povo, e não sobre as
cabeças do povo brasileiro. A luta continua e esperamos contar com ajuda dos verdadeiros cidadãos brasileiros. Participem assinando (veja na coluna da esquerda no blog) e divulgado a nossa campanha que precisará pelo menos de 10 mil assinaturas e ainda estamos muito longe de alcançarmos esse número.
Otro factor importante a tener en cuenta es que el VEX-1 será la segunda etapa del Tronador II. Esto quiere decir que el motor que utiliza hidracina se encenderá en el espacio, a gran altura, donde no existe peligro alguno de contaminación de personas, y como bien dice el comunicado de presa de CONAE, es un cohete pequeño, que utiliza cantidades pequeñas de Hidracina.
ResponderExcluirLa primera etapa del Tronador II (mucho mayor en tamaño y carga de combustible), que es la que hace combustión dentro de la atmósfera terrestre, utilizará motores de 30 tn de empuje que utilizan RP1+LOX.
En mi opinión, el tronador II no será un cohete contaminante.
Saludos
Claro que nao. Fora se acontecer mais vezes o que acabou de suceder com o lancador argentino e explodir aqui em baixo em vez de funcionar la em cima.
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