IAE/DLR Cumprem Outra Etapa de Desenvolvimento do VLM

Olá leitor!

Segue abaixo uma nota postada hoje (29/10) no site do Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), informando que o IAE e o DLR (Agência Espacial Alemã) realizaram entre 15 e 19/10 a Revisão de Requisitos de Sistema (SRR) do Projeto do Veículo Lançador de Microssatélites (VLM-1).

Duda Falcão

Projeto Veiculo Lançador de

Microssatélites (VLM-1) Cumpre

Mais Uma Etapa de Desenvolvimento

Campo Montenegro, 29/10/2012

O Instituto de Aeronáutica e Espaço e a Agência Espacial Alemã (DLR) realizaram entre 15 e 19 de outubro a Revisão de Requisitos de Sistema (SRR) do Projeto Veículos Lançadores de Microssatélites (VLM-1).  Este evento constituiu a terceira revisão de projeto realizada pelas duas organizações, antecedida pela Revisão de Definição da Missão (MDR) e pela Revisão Preliminar de Requisitos (PRR).

A documentação do IAE e do DLR foi analisada por uma Comissão de Revisão presidida pelo Dr. Rogério Pirk (IAE), conforme a norma do IAE, e constituída pelo Dr. Petrônio Noronha (AEB), Dr. Paulo Milani (INPE) e Dr. Félix Palmério (consultor ad hoc). O Grupo de Projeto foi constituído por 21 engenheiros do IAE, com o apoio de 7 bolsistas do CNPq, e por 9 engenheiros do DLR. O Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI) foi representado pelo Dr. Niwa, que esteve presente ao evento como observador. O objetivo da revisão era o de avaliar os requisitos de sistema do VLM-1, analisar o projeto de concepção adotado para o lançador e aprovar o plano de verificação dos requisitos. Devido ao caráter binacional do projeto, toda a documentação, as apresentações e as discussões foram realizadas em língua inglesa.

Um dos momentos significativos da revisão foi a visita dos participantes ao Modelo de Engenharia (ME) do Motor S50 nas dependências do Laboratório de Ensaios Dinâmicos (LED). O ME procurou reproduzir as técnicas de fabricação que serão utilizadas nos Modelos de Qualificação (MQ) do S50 e tem como objetivo avaliar possíveis dificuldades e permitir um ajuste ou melhoria do projeto, se necessário. Com cerca de 12t, o S50 será o maior motor a propelente sólido desenvolvido pelo Brasil. Outro evento digno de menção foi o ensaio da ação de elementos pirotécnicos sobre amostras de materiais trazidos pelo DLR. Este ensaio ocorreu na Subdivisão de Pirotecnia da Divisão de Propulsão Espacial (APE) com excelentes resultados.

Com o término desta fase de concepção, o VLM-1 entra na fase de projeto propriamente dito, muito embora alguns subsistemas, como o S50, por exemplo, já estejam em fase mais avançada. Nesta próxima fase, deverão ocorrer as contratações de sistemas e subsistemas completos na indústria nacional. O VLM-1 tem como primeira missão o lançamento da carga útil SHEFEX 3 em 2016.

Fonte: Site do Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE)

Comentário: A notícia é maravilhosa e demonstra que o Projeto está avançando. Entretanto, para aqueles leitores mais atentos, não é necessariamente nova, já que o Brig. Kasemodel havia dito em sua entrevista ao blog recentemente que esta Fase SSR (System Requirements Review) já estava em processo, e agora sai notícia de sua finalização. Vale dizer ainda que segundo o Brig. Kasemodel, o teste em Banco de Provas da Usina Cel. Abner do motor S50 está previsto para acontecer em 2014, mas para que esse objetivo seja alcançado está fortemente dependente de recursos financeiros que devem ser assegurados pelo governo, tanto em volume como em cadência de desembolso. Sendo assim, convoco nossos leitores para unir nossos esforços e tentar impedir que qualquer iniciativa contrária a esse objetivo por parte do Governo Dilma Rousseff e seus Blue Cats seja rechaçada veementemente. Não podemos permitir que venha acontecer com o VLM-1 o que aconteceu nesses últimos 22 anos com o projeto do VLS-1. A estratégia sugerida por mim será iniciada com a Petição da ACS que já se encontra pronta, e em brevíssimo tempo estará disponível para que todos os leitores e amantes do tema e brasileiros de verdade possam apoiá-la, assinando-a e divulgando-a por todos os meios da internet e outros disponíveis. Ainda essa semana espero iniciar o debate sobre a Segunda Petição, esta sobre o PEB como um todo, esperando também contar com o apoio de todos vocês. Vamos fazer barulho, pois precisamos de um apoio muito grande para fazer esses vermes tomarem vergonha na cara. Acrescentando: Que belo motor-foguete (mock-up) é esse S-50, né verdade amigos? Avante IAE.