O XIII WAI do IEAV, o Ministro Banana e o Novo 14-X

Olá leitor!

Apesar de cansativo e demorado, o trabalho de investigador na net traz resultados que não esperamos, mas que são algumas vezes muito satisfatórios, e certamente sentirei muita falta disso com o fim do blog.

Como noticiado aqui anteriormente, o Instituto de Estudos Avançados (IEAv) do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) do Comando da Aeronáutica (COMAER), realizará nos dias 26, 27 e 28/06 (se inicia hoje) o “XIII Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do IEAv (XIII WAI)”, evento esse que de maneira geral, possui dois objetivos principais: o primeiro, de caráter técnico, é a apresentação de trabalhos realizados no IEAv por meio de pôsteres e por meio impresso, com o intuito de divulgar as atividades do instituto tanto internamente como externamente; o segundo, de caráter institucional, é a formação de um fórum de discussões em torno de um tema de importância para o instituto no momento.

No entanto, antes mesmo do início do evento, mas precisamente em Abril, o IEAv lançou o “Caderno de Atividades de Pesquisa e Desenvolvimento do IEAv  - Volume 6 - Mar/2012 - Abr/2013”, documento esse editado anualmente que está associado às atividades realizadas neste workshop, e onde o leitor poderá observar o quanto é importante e estratégico para o país esse instituto de vanguarda.

Apesar de sua importância, o IEAv, junto com o IAE, INPE, IME, IPqM, o Centro Experimental de Aramar, entre outros, estão sofrendo grave ameaça, devida a estúpida decisão desse governo desastroso de se permitir a instalação do “Centro Tecnológico da Boeing” no país, que na realidade é nada mais, nada menos, que uma base de operações da CIA, e pior, assinando acordos entre esse centro e os institutos do DCTA, além do INPE, que permitirá livre acesso construindo uma espécie de 'AVENIDA BRASIL' para as operações escusas  dessa agência de inteligência americana.

Coisa, aliás, que já foi até mesmo percebido pelo 'banana' do nosso Ministro da Defesa, que em entrevista a Folha de São Paulo (veja aqui) na semana passada, disse desconfiar que pode ter sido alvo de escutas telefônicas no passado, não só entregando o ouro ao bandido, como também demonstrando o quanto é ingênuo e despreparado para ser ministro dessa importantíssima pasta para a segurança de nosso país.

Entretanto, falando de coisa boa e inédita para a maioria de nós, simples representantes do povo, trago para você leitor uma informação que aparentemente demonstra que pode ter havido mudanças no projeto e na programação inicial de voos do Veículo Hipersônico Aeroespacial 14-X (VHA 14-X).

Pois é leitor, até onde sabíamos a programação inicial previa o lançamento do modelo do 14-X (amplamente divulgado na mídia) em quatro voos atmosféricos que atingiriam a altitude de 30 km numa velocidade correspondente a Mach 7.

No entanto, segundo o documento do IEAv agora divulgado, o plano passará a ser realizado ao que parece em três voos nas mesmas características, mas com três diferentes modelos de 14-X. São eles:

Veículo Hipersônico Aeroespacial 14-X (VHA 14-X)

Veículo Hipersônico Aeroespacial 14-X B (VHA 14-X B)

Veículo Hipersônico Aeroespacial 14-X S (VHA 14-X S)

Pois é leitor a coisa parece ter mudado, mas infelizmente o documento não diz quando será realizado o primeiro voo do projeto, e infelizmente começo achar que o mesmo é tão incerto quanto o voo do VLS-1 VSISNAV, mas vamos aguardar e torcer que eu esteja errado, é o que nos resta fazer.

Duda Falcão

Fonte: Instituto de Estudos Avançados (IEAv)