O Que Resta Para o Final de Ano e Como Será o Novo Ano em Nosso Patinho Feio?

Olá leitor!

Muitos de vocês devem estar se perguntado agora o que deve ocorrer de concreto em nosso “Patinho Feio” até o final desse ano e durante o ano de 2020, né verdade?

Pois então amigo leitor, eu lhe responderia dizendo que haverá movimentação bem maior do que ocorreu nos últimos anos. Na área de satélite temos confirmados (se não houver atrasos) o lançamento dos seguintes satélites brasileiros:

* CBERS-4A: O Satélite Sino-Brasileiro de Recursos Terrestres 4ª é o sexto desenvolvido conjuntamente com a Academia Chinesa de Tecnologia Espacial (CAST) e será lançado da base chinesa de Taiyuan (TSLC) abordo de um foguete Longa-Marcha-4 no dia 17 de dezembro próximo.

* FloripaSat: Um cubeSat de pesquisa e desenvolvimento tecnológico construído pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), em parceria com o ‘Programa Uniespaço’ da Agência Espacial Brasileira (AEB) que também será lançado conjuntamente com o CBERS-4A da base chinesa de Taiyuan (TSLC) abordo de um foguete Longa-Marcha-4 no dia 17 de dezembro próximo.

* Amazonia-1: Minisatélite (cerca de 640kg) de sensoriamento remoto (Observação da Terra) desenvolvido pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) que deve ser lançado de uma base indiana através de um lançador PSLV em junho de 2020, essa é a expectativa.

* NanosatC-Br2: Nanosatélite 2U de pesquisa e desenvolvimento tecnológico desenvolvido pelo Centro Regional Sul do INPE (CRS-INPE) em parceria com a Universidade Federal de Santa Maria (UFSM), que deve ser lançado de uma base russa abordo de um foguete Soyuz em julho de 2020.

Em outras palavras, se não houver alguma surpresa, essa será a nossa agenda de lançamentos de satélites brasileiros de agora até o final de 2020.

Já na área de lançamentos de foguetes em território nacional, fora as costumeiras operações de foguetes de treinamento realizadas anualmente nos dois centros de lançamento brasileiros (CLA e CLBI) e em outras partes do mundo, a única missão confirmada é a: 

Operação Cruzeiro: Missão para testar em voo o primeiro Motor Aeronáutico Hipersônico Nacional, este ligado ao projeto de desenvolvimento do Veículo Aeroespacial Hipersônico Brasileiro 14-X, operação esta que deverá ocorrer em outubro de 2020 no Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), através de um foguete VSB-30 modificado denominado de Veículo Acelerador Hipersônico (VAH).

Entretanto fala-se também num possível lançamento do novo foguete de sondagem VS50, para assim testar em voo o desempenho do motor S50 (importante etapa para conclusão do VLM-1), mas para tanto a Avibras, empresa contratada para entregar os motores S50, terá de fazer a sua parte, coisa que estou pagando pra ver, e tomara mesmo que eu esteja errado.

Fala-se também leitor em um outro voo sem foguete definido ainda (pelo menos que eu saiba) para se testar em voo algumas tecnologias sensíveis importantes para o nosso “Patinho Feio”, mas se o voo do VS50 é incerto, este é mais ainda.

Na área de política espacial, após a promulgação do Acordo de Salvaguardas Tecnológicas (AST) com os EUA, os esforços do governo deverão girar neste período na tentativa de implementação da ‘segunda fase’ relacionada com a implementação do tão aguardado Centro Espacial de Alcântara (CEA), como aliás vem dizendo o Ministro Marcos Pontes em suas entrevistas, compreendendo com isso na melhoria da infraestrutura física do centro e de seu entorno, bem como também na melhoria da infraestrutura das Comunidades Quilombolas tão necessitadas e até então esquecidas pelo poder público.

Ainda na área política fala-se que o Governo Bolsonaro neste período deve tirar do papel a criação da estatal ALADA (Empresa de Projetos Aeroespaciais do Brasil S.A) um projeto do Ministério da Defesa (MD) anunciado de modo mais assertivo no final de 2015, e que pelo que sabemos, desde 2016 sua proposta de criação encontra-se sob análise do Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão (MPOG) para aprovação ou não.

Pelo que se sabe inicialmente a tal da ALADA seria vinculada ao MD por meio do Comando da Aeronáutica (COMAER) tendo como objetivo participar de projetos inseridos no vergonhoso PNAE, em especial, no desenvolvimento de veículos lançadores de satélites e microssatélites, bem como também estimular e apoiar técnica e financeiramente as atividades de pesquisa e de desenvolvimento científico, tecnológico e de inovação do setor aeroespacial ou de setores correlatos ao seu objeto social, inclusive com prestação de serviços, em busca assim de prover o país com a sua autossuficiência nas áreas espacial e aeronáutica.

Acontece leitor que de lá para cá com a criação do ‘Comitê de Desenvolvimento do Programa Espacial Brasileiro (CDPEB)’ pelo Governo do Michel Temer, através do ‘Decreto 9.279’ de 6 de fevereiro de 2018, nove grupos técnicos foram criados para atacar várias áreas problemáticas do PEB, foram eles:

G1 - Governança

G2 - Acordos de Salvaguardas Tecnológicas (AST)

G3 - Empresa Binacional Alcântara Cyclone Space (ACS)

G4 - Empresa pública

G5 - Projeto Mobilizador

G6 - Veículo Lançador VL-X

G7 - Questão Fundiária e Patrimonial do CLA

G8 - Plano de Marketing

G9 - Recursos Humanos

Pois então leitor, enquanto os Grupos 2 e 3 já atingiram os seus objetivos com a recente aprovação do AST e na liquidação definitiva da ACS (espera-se ainda uma reclamação ucraniana envolvendo um júri internacional), o Grupo 4 teve como objetivo a elaboração de uma proposta de criação de empresa pública destinada a explorar diretamente atividades relacionadas ao desenvolvimento de projetos e equipamentos aeroespaciais e à realização de projetos e atividades de apoio ao controle do espaço aéreo e áreas correlatas, ou seja, a criação da ALADA ou algo semelhante, mas apesar da proposta ter sido concluída pelo seu Grupo técnico até onde sabemos essa iniciativa não se concretizou ainda.

Bom leitor, sinceramente não creio que o caminho seja por aí. Concordo até que seja criada uma empresa, mas não uma empresa estatal que certamente será ineficiente e pode acabar servindo como cabide de emprego, e sim uma parceria pública/privada, leve (com poucos funcionários qualificados), e com gestão privada, além de veto presidencial quando envolver questões de segurança nacional.

Recentemente foi realizado no Parque Tecnológico de São José dos Campos o primeiro Fórum da Indústria Espacial Brasileira após a aprovação do histórico Acordo de Salvaguardas Tecnológicas (AST) com os EUA, um evento que considerei como um ‘divisor de águas’ para os próximos anos do PEB, e que no final das contas foi decepcionante, pois segundo fui informado sequer contou com a presença do Ministro Marcos Pontes, presença essa crucial diante das ‘raposas do caos’ que militaram por lá em prol de seus objetivos, todos aliados com o ‘Lobby do Mal’ e da ‘ineficiência’, realmente muito triste. Diante disto leitor, até que me provem do contrario (frase que repito desde 2014) tudo continuará como antes no quartel de Abrantes, e assim o caminho será um só, ou seja, mais uma década perdida.

No entanto leitor, como vem dizendo os otimistas de plantão, 2020 será o ano da retomada do crescimento do país, coisa que eu até concordo, já que há bons sinais para isso, mas sinceramente não creio que esse seja o mesmo caminho do PEB, especialmente no que diz respeito ao nosso tão sonhado e esperado veículo lançador de satélites que, pelo rumo que essa história parece tomar, continuará patinando sabe-se lá por mais quanto tempo, mesmo tendo gente qualificada no país para em pouco mais de 3 anos entregar um veículo competitivo a sociedade brasileira, fazer o que?

Duda Falcão