Comando da Aeronáutica Disponibiliza PEMAER 2010-2031

Olá leitor!

Segue abaixo uma nota postada hoje (03/12) no blog “Panorama Espacial” do companheiro jornalista André Mileski, com uma pequena analise feita pelo mesmo das questões de espaço que constam do "Plano Estratégico Militar da Aeronáutica (PEMAER 2010-2031)" disponibilizado recentemente pelo Comando da Aeronáutica em seu website.

Duda Falcão

PEMAER: Plano Estratégico

Militar da Aeronáutica

03/12/2010

O Comando da Aeronáutica disponibilizou em seu website o Plano Estratégico Militar da Aeronáutica - PEMAER 2010-2031, documento de 120 páginas que detalhe o seu plano estratégico, em todos os campos, desde projetos e perspectivas estratégicas, para os próximos vinte anos.

Um dos aspectos considerados é a Ciência & Tecnologia da FAB, atividade majoritariamente exercida pelo Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), de São José dos Campos (SP). A FAB, aliás, espera ampliar sua capacitação nessa área. O DCTA desenvolve vários projetos e iniciativas no campo espacial, particularmente nas áreas de veículos lançadores e foguetes de sondagem, e também em satélites (SARA e Itasat, por exemplo).

Chamam atenção as menções a aplicações de satélites, especialmente em comunicações para fins de comando e controle, e para o controle de tráfego aéreo. A FAB espera, por exemplo, ter "auto-suficiência em sistemas de comunicações por satélite". O documento destaca: "A implantação da capacidade de comando e controle em todo o território nacional, ou mesmo fora dele, demandará meios satelitais e equipamentos móveis ou transportáveis de telecomunicações, além da concepção, da atualização e da manutenção de redes específicas que possam atender às necessidades operacionais, logísticas e administrativas do Comando da Aeronáutica."

Quanto ao controle de tráfego aéreo, está escrito: "A rede de telecomunicações que deverá atender a sistemas CNS/ATM estará baseada em satélites e estações terrenas capazes de transmitir grande quantidade de dados em alta velocidade, exigindo reformulações estruturais e conceituais das atuais redes de telecomunicações em operação."

Interessante observar que o Sistema Geoestacionário Brasileiro (SGB) teve suas primeiras discussões, no início da década, tendo por pressuposto que a função principal seria atuar no sistema de controle de tráfego aéreo (CNS/ATM). Hoje, fala-se em comunicações estratégicas como missão principal, e também em meteorologia. Mas a necessidade de uma solução satelital para CNS/ATM continua a existir, como é indicado no plano da Aeronáutica.

Fonte: Blog “Panorama Espacial“ - André Mileski

Comentário: Interessante assunto abordado pelo companheiro jornalista André Mileski que demonstra a preocupação do “Comando da Aeronáutica” em se preparar para o novo quadro político/militar, social e econômico que o Brasil terá de enfrentar nesse período entre 2010 a 2031. Os planos são muito bons, alias como sempre foram mesmo na época que existia o Ministério da Aeronáutica. O problema é, será realizado? Bom, ai vai depender muito da mentalidade da sociedade e dos “Cabecinhas de Panetone” que militam nos bastidores de Brasília, a cidade das piscinas. Em outras palavras, vamos aguardar os acontecimentos.