IAE Realiza 1º Ensaio a Quente do Motor-Foguete Líquido L1

Olá leitor!

Segue abaixo uma nota postada hoje (05/09) no site do Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), destacando que o instituto realizou dia 29/08 o primeiro ensaio a quente do Motor-Foguete Líquido L1.

Duda Falcão

IAE Realiza o Primeiro Ensaio a

Quente do Motor Foguete L1

Campo Montenegro, 05/09/2012

O Instituto de Aeronáutica e Espaço realizou no dia 29 de agosto de 2012 o primeiro ensaio a quente do motor foguete a propulsão liquida denominado L1, no banco de ensaio de 1kN do Laboratório de Propulsão Liquida  da Divisão de Propulsão Espacial . O desempenho do motor foguete L1 foi considerado muito bom, pois os parâmetros propulsivos mais importantes do motor como empuxo, vazão mássica, impulso especifico, velocidade característica se apresentaram bem próximos dos valores pré-calculados.

O motor L1 tem como objetivos principais o treinamento do corpo técnico do Laboratório de Propulsão Líquida e a realização de pesquisas na área de propulsão espacial, além de ser uma ferramenta de capacitação para formação de novos grupos do curso de mestrado de propulsão líquida.

O cabeçote de injeção do motor L1 é composto de injetores mono propelentes centrífugo e jato, para etanol e oxigênio gasoso, respectivamente. A câmara de combustão é de aço inoxidável, refrigerada a água, e a ignição é feita por um ignitor gás dinâmico.

Em anexo assista ao vídeo do 1º ensaio do motor foguete L1.

Fonte: Site do Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE)

Comentário: Confesso que não sabia que o IAE estava desenvolvendo esse motor-foguete L1 de 1kN, e vê-lo funcionando agora em seu “1º Ensaio a Quente’ me trás uma grande satisfação. Parabéns ao IAE e a seus pesquisadores. Entretanto, precisamos ser realistas, e a verdade é que se quisermos nos tornar um player verdadeiramente ativo no clube espacial, precisaremos desenvolver motores-foguetes líquidos muito maiores do que esse. A finalização pelo IAE a poucos meses dos ensaios em solo do motor-foguete líquido L5 de 5kN, já nos traz uma esperança um pouco maior, pois é um motor que pode ser utilizado em um dos estágios do VLS-1, ou mesmo no futuro VLM-1. Entretanto, é preciso que se faça logo o teste em voo desse motor para avaliarmos o seu desempenho em voo, e também que se avance com mais rapidez nos projetos dos motores-foguetes líquidos L15 e L75, não esquecendo é claro o motor-foguete sólido S50, pois dele dependemos para a conclusão do foguete de sondagem VS50, como também e principalmente, o VLM-1.