Divisão do IAE Propoe Desenvolver Um Sistema Inovador Para Reforçar a Segurança em Veículos Espaciais Brasileiros

Caros entusiastas da atividades espaciais!

 

Pois então, no dia 15/05, o outrora valoroso Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) publicou em seu site oficial que a Divisão de Eletrônica (AEL) da instituição está propondo o Projeto CIP-Remoto, segundo a nota um dispositivo inovador voltado à comutação, à segurança e à realização de testes nas linhas elétricas de acionamento pirotécnico embarcadas nos veículos espaciais desenvolvidos pelo instituto.

 

Imagem: IAE

De acordo com a nota do site, essa solução pretende ser incorporada aos veículos VS-30, VSB-30 e VLM-1, contribuindo para maior eficiência e segurança nas Operações de Lançamento.

 

O Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), por meio da Divisão de Eletrônica (AEL) propõe o desenvolvimento de uma solução voltada à melhoria das atividades operacionais durante as Operações de Lançamento. A iniciativa é realizada por meio de convênio com a Fundação Casimiro Montenegro Filho, responsável pela gestão administrativa e financeira.

 

Denominado CIP-Remoto, o projeto tem como foco o desenvolvimento de um dispositivo inovador para comutação, segurança e testes das linhas elétricas de acionamento pirotécnico embarcadas nos veículos desenvolvidos pelo IAE, além do desenvolvimento dos sistemas elétricos de apoio em solo necessários para sua operação. Uma vez desenvolvido e qualificado, o dispositivo deverá ser incorporado aos veículos do Instituto, como o VS-30, o VSB-30 e o VLM-1, sendo sua aplicação no VLM-1 AT especialmente relevante em função da complexidade e da importância desse veículo, um dos projetos estratégicos em desenvolvimento no âmbito do IAE.

 

Atualmente, os procedimentos de comutação e verificação das linhas pirotécnicas demandam um tempo de execução elevado e, consequentemente, maior exposição à atividade próxima ao motor foguete. “Com o CIP-Remoto, essas operações poderão ser realizadas remotamente, com maior nível de segurança operacional, contribuindo para a redução do tempo da cronologia de lançamento e para a diminuição de atividades nas proximidades do veículo, em alinhamento com as melhores práticas de segurança” ressalta o Tecnologista Marco Antonio Bichir Haber Rizol, gerente do projeto.

 

Outro destaque do projeto é seu caráter inovador, uma vez que não há, atualmente, soluções disponíveis no mercado que atendam plenamente a essa necessidade específica.  Ao final, o projeto prevê a entrega de um modelo qualificado do dispositivo para uso embarcado, bem como dos sistemas de apoio em solo necessários para sua operação durante os ensaios.

 

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