Competição Abre Espaço Para Pesquisas no Avião Espacial Aurora Pilotado Pelo Brasileiro Iagho Amaral

Prezados entusiastas das atividades espaciais!

 

No dia de ontem (20/04), o portal AEROIN noticiou que competição convida pesquisadores a enviar cargas no avião espacial não tripulado Aurora, aquele mesmo que tem o brasileiro Iagho Amaral como piloto.

 

Imagem: Divulgação – Dawn Aerospace

Aeronave movida a foguete Mk-II Aurora.

 

A Autoridade de Desenvolvimento da Indústria Espacial de Oklahoma (OSIDA – Oklahoma Space Industry Development Authority), nos Estados Unidos, em parceria com a neozelandesa Dawn Aerospace, anunciou a abertura de inscrições para a Runway-to-Space Spaceplane Challenge.

 

Esta primeira competição dos EUA convida pesquisadores a voar cargas úteis a bordo do avião espacial suborbital não tripulado Aurora, da Dawn, operando a partir do Infinity One Oklahoma Spaceport (anteriormente Oklahoma Air and Space Port).

 

O programa alocará até 25 voos, oferecendo aos times selecionados uma oportunidade de testar, iterar e voar novamente seus experimentos. Ao contrário das missões suborbitais tradicionais, que geralmente são de uso único e espaçadas meses de intervalo, o Aurora é projetado para operações rápidas baseadas em pista, com tempos de retorno ao voo de apenas horas.

 

Esta mudança aproxima o voo espacial de um modelo semelhante ao da aviação, permitindo novos perfis de missão que variam de pesquisa de microgravidade passo a passo até testes atmosféricos de alta velocidade.

 

“Esta parceria ressalta o compromisso de Oklahoma em ser líder na indústria aeroespacial,” disse Grayson Ardies, CEO da OSIDA. “Ao utilizar as capacidades únicas do avião espacial Aurora, estamos fornecendo às nossas universidades e centros de pesquisa uma plataforma de resposta rápida para acelerar a inovação americana no espaço.”

 

Pilotado pelo brasileiro Iagho Amaral, o Aurora se tornou a 1ª aeronave civil desde o Concorde a chegar ao voo supersônico e já completou mais de 60 missões operacionais, focando em acesso rotineiro, escalável e responsivo à “borda” do espaço.

 

“Acesso significativo à microgravidade geralmente significa ir para órbita, o que é caro, lento e frequentemente fora do alcance para ideias em estágio inicial,” disse Stefan Powell, CEO da Dawn Aerospace. “O Aurora muda isso ao dar aos times uma forma rápida e de menor custo de acessar microgravidade e iterar dentro de meses. Não é um substituto para missões de longa duração, mas permite experimentos que de outra forma nunca sairiam do chão, transformando ideias que talvez nunca tivessem voado em missões viáveis que podem, em última análise, progredir para órbita.”

 

Jim Bridenstine, sócio-gerente do The Artemis Group e ex-administrador da NASA, acrescentou: “Esta competição é sobre capturar a imaginação de cientistas, engenheiros e pesquisadores, enquanto também permite uma nova forma de trabalhar, onde a pesquisa pode se mover mais rápido, iterar com mais frequência e fortalecer a liderança dos EUA em ciência e indústria habilitadas pelo espaço.”

 

Detalhes da Competição:

 

– Elegibilidade: Como um desafio financiado por Oklahoma, o programa é projetado para fomentar colaboração liderada por instituições de Oklahoma. As inscrições devem ser enviadas por uma universidade ou instituição de pesquisa sediada em Oklahoma. Universidades e instituições de pesquisa fora do estado são encorajadas a se juntar como parceiras, contribuindo ao lado de um líder sediado em Oklahoma;

 

– Datas-chave: As inscrições foram abertas em 16 de abril de 2026 e serão fechadas às 17h00CT em 25 de setembro de 2026;

 

– Capacidade de Carga Útil: Capacidade de até 15 kg (33 lbs);

 

– Perfil de Voo: Altitudes aproximando-se de 100 km, velocidades excedendo Mach 3,5 e até 127 segundos de microgravidade;

 

– Cronograma: Os voos estão programados para começar em meados a final de 2027, dando aos times aproximadamente 12 meses para preparar as cargas úteis.

 

A competição coincide com melhorias críticas na infraestrutura e utilidades do Infinity One Oklahoma Spaceport. As atualizações e renovações em andamento no valor de mais de US$ 30 milhões na instalação prepararão o Infinity One para crescimento e sucesso futuros.

 

Além disso, a OSIDA também investiu na implantação, em 2025, de um sistema automatizado de detecção e prevenção de colisões para Mobilidade Aérea Avançada (AAM – Advanced Air Mobility) e em breve iniciará a construção de um complexo dedicado de operações espaciais para o Aurora.

 

Brazilian Space

 

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