SSC Space e Firefly Estabelecem Meta Para 2028 Para o Primeiro Lançamento Orbital a Partir do Centro Espacial Esrange, na Suécia

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No dia de ontem (30/06), o portal SpaceNews noticiou que a SSC Space e a Firefly Aerospace estabeleceram a meta de realizar o primeiro lançamento orbital a partir do Esrange space Center, na Suécia, em 2028.

 

Crédito: SSC Space

A Firefly Aerospace visitou o Esrange Space Center. Evento da SSC Space e Firefly Aerospace no LC-3C, Esrange Space Center. 29 de junho de 2026. Charlotta Sund, CEO da SSC Space e Jason Kim, CEO da Firefly Aerospace.

 

De acordo coma nota do portal, a SSC Space e a Firefly estabeleceram uma meta para 2028 para o primeiro lançamento orbital a partir do Centro Espacial Esrange, com peças-chave de infraestrutura e regulamentação se encaixando.

 

As empresas anunciaram o cronograma durante uma coletiva de imprensa em Estocolmo, em 30 de junho, após uma série de marcos que incluem o progresso da construção no Complexo de Lançamento 3C, um novo acordo bilateral simplificando o licenciamento de lançamentos entre os EUA e a Suécia e um contrato de US$ 21,5 milhões (209 milhões de coroas suecas) com a agência sueca de aquisição de defesa.

 

As empresas têm como objetivo o primeiro lançamento do foguete Firefly Alpha a partir do Complexo de Lançamento 3C na Esrange, perto de Kiruna, no norte da Suécia, em 2028. O progresso da infraestrutura inclui a conclusão do centro de controle de lançamento, da instalação de processamento de cargas úteis, do edifício de integração do veículo lançador, dos sistemas de rastreamento e controle e das instalações de segurança e armazenamento no LC-3C.

 

“Adicionar uma capacidade de lançamento orbital ao continente europeu fortalecerá as capacidades e a competitividade do continente no setor espacial comercial, ao mesmo tempo em que contribuirá para maior resiliência e autonomia estratégica no domínio da defesa”, disse Charlotta Sund, CEO e presidente do grupo SSC Space.

 

A construção final está em andamento na plataforma de lançamento e nos equipamentos de suporte em solo, o último grande marco de infraestrutura antes da estreia do Alpha a partir do local.

 

O progresso da infraestrutura segue um Memorando de Cooperação assinado em abril entre a Agência Espacial Nacional Sueca (SNSA) e a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA), destinado a simplificar o licenciamento de lançamentos e estabelecer uma estrutura regulatória compartilhada para voar veículos americanos a partir do território sueco. Esse acordo se baseia em um Acordo de Salvaguardas Tecnológicas (TSA) entre os dois países, sendo a Suécia apenas o sexto país a assinar tal pacto com os EUA, que regula a exportação de tecnologia sensível de lançamento americana.

 

“Hoje estamos celebrando a realização de parcerias transatlânticas críticas que estão permitindo a estratégia de expansão global de lançamentos da Firefly, começando na Suécia”, disse Jason Kim, CEO da Firefly Aerospace. “Estamos orgulhosos de fazer parceria com a SSC Space e trabalhar de forma colaborativa com agências dos EUA e da Suécia para fornecer aos clientes europeus uma capacidade dedicada de lançamento orbital usando nosso foguete Alpha, já comprovado em voo.

 

“Ontem celebramos esse progresso colocando uma bandeira no local exato onde o Alpha decolará, e isso é um lembrete simbólico de que essa visão está rapidamente se tornando realidade.”

 

Sund disse que a maior parte do trabalho regulatório restante do lado sueco já foi resolvida. “Eu diria que todos esses obstáculos ou impedimentos agora estão esclarecidos”, disse ela, acrescentando que o foco de curto prazo da SSC passa a ser a integração de cargas úteis para o foguete Alpha. A SNSA também está criando uma nova unidade interna para lidar com o licenciamento de lançamentos antes de 2028, disse ela, chamando o diálogo com a agência de antigo e não esperando grandes obstáculos, embora os requisitos de documentação ainda precisem ser finalizados.

 

O cliente mais claro de curto prazo da SSC é o exército sueco. O acordo de 209 milhões de coroas suecas com a Administração Sueca de Material de Defesa (FMV) permitirá que as Forças Armadas Suecas lancem seus próprios satélites a partir da Esrange usando o Alpha. Sund caracterizou o financiamento como apoio à construção de capacidade pré-lançamento, em vez da compra direta de serviços de lançamento fixos, e recusou-se a especificar a cadência esperada de missões militares, além de dizer que as discussões com a FMV e as Forças Armadas Suecas estão em andamento.

 

Para a Firefly, a Esrange é a primeira implementação do que Kim chama de estratégia de “lançamento como franquia”. Em vez de construir e operar seus próprios locais, a empresa faz parceria com operadores internacionais estabelecidos para lançar seu foguete Alpha a partir de suas instalações. A Firefly está avaliando um arranjo semelhante com a Space Cotan para lançar o Alpha a partir do Hokkaido Spaceport, no Japão.

 

O Alpha já voou sete vezes até agora, todas a partir da Base da Força Espacial de Vandenberg, na Califórnia. O voo mais recente, o Alpha Flight 7, foi lançado em 11 de março, carregando uma carga útil demonstradora da Lockheed Martin e validando uma reinicialização do motor do segundo estágio antes da atualização Block II do veículo. Kim disse que o Flight 7 reduziu o risco para a aviônica consolidada e as baterias do Block II e simplificou a fabricação, com o Flight 8, a primeira missão do Block II, prevista para o final do verão. A Firefly também está desenvolvendo um local de lançamento na costa leste em Wallops Island, na Virgínia.

 

A Esrange fica a aproximadamente 200 km ao norte do Círculo Polar Ártico, uma localização que ambas as empresas destacaram como adequada para órbitas heliossíncronas e polares, demandadas por missões de segurança nacional e comerciais. As trajetórias a partir do local seguem para o norte e nordeste, sobre a Noruega e o Mar de Barents, com uma manobra de desvio ao redor de Tromsø, que é o único grande assentamento próximo ao corredor de voo.

 

Viraj LeBailley, vice-chefe da missão da Embaixada dos EUA, destacou um acordo de tecnologia e prosperidade recentemente assinado entre EUA e Suécia, que identifica o espaço como uma das oito áreas de cooperação estratégica. LeBailley também apontou preocupações de que uma futura Lei Espacial da UE possa criar atritos regulatórios para provedores de lançamento americanos operando em solo europeu.

 

“Entendo que em Bruxelas há discussões sobre uma Lei Espacial da UE. Parceiros como os Estados Unidos e a Suécia não devem permitir que regulamentações tenham consequências negativas não intencionais para o tremendo potencial do setor espacial”, disse LeBailley durante a coletiva de imprensa. Quando solicitado a esclarecer esse ponto, autoridades da embaixada disseram que forneceriam mais detalhes posteriormente.

 

A Lei Espacial da UE, ainda em estágios iniciais do processo legislativo europeu, ainda não foi finalizada, e suas disposições que afetam provedores de lançamento não pertencentes à UE permanecem incertas.

 

Brazilian Space

 

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