O Brasil Visualiza Dois Novos e Poderosos Foguetes de Sondagens

Olá leitor!

Nos últimos anos (principalmente após o anuncio do fim do Projeto VLS-1) o nosso Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) vem divulgando o seu interesse de aumentar sua família se foguetes de sondagens desenvolvendo dois novos e poderosos foguetes, ou seja, o VS-43 e o VS-50.

Família de foguetes de sondagens brasileiros.
Obs: Dois novos foguetes com motores brasileiros foram
usados pela primeira vez recentemente pelos alemães,
ou seja, o VS-31/Orion e o VS-31/IM.

É preciso lembrar que o Interesse do IAE no desenvolvimento do VS-43 (foguete baseado no motor S43 do finado VLS-1) não é exatamente novo, pois este projeto já existia deste o lançamento da segunda versão do PNAE - Programa Nacional de Atividades Espaciais (1998-2007), documento este editado pela nossa pífia Agencia Espacial de Brinquedo (AEB) desde 1996, mas que nunca atingiu sequer 35% de seus objetivos, e que hoje em sua quarta e luxuosa versão bilíngue (2012-2021) não serve nem mesmo como papel higiênico.

Já o VS-50 (foguete baseado no motor S50 do desejado VLM-1) não surgiu exatamente quando do relançamento do projeto do VLM-1 neste novo PNAE (o projeto do VLM já aparecia no documento de 1998-2007, mas havia sido abandonado na versão seguinte deste documento), mas sim durante as negociações entre o IAE e o DLR Alemão, já que os alemães sentiam a necessidade também de terem um novo foguete de sondagem para substituir o foguete norte-americano Castor-4B que atende o Programa MAXUS europeu de microgravidade.

Assim sendo leitor, diante desta nova perspectiva brasileira de desenvolver novos foguetes de sondagens, formos a luta para buscar maiores informações sobre esses projetos e encontramos o seguinte:

Foguete VS-43

Bom leitor, levando-se em consideração a estratégia de desenvolvimento dos veículos de sondagem, o Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) vislumbrou a possibilidade de desenvolver um veículo suborbital controlado baseado nos estágios superiores do VLS-1 (3º e 4º estágios), mas com a utilização do propulsor S43 no lugar do S40. Esse veículo, denominado VS-43, seria o meio para desenvolver diversos subsistemas necessários para uma missão de satelitização.

Assim sendo, o veículo VS-43 foi identificado como uma plataforma de testes ideal para o desenvolvimento de soluções para as seguintes áreas:

a) teste do SISNAV;

b) rede de controle, guiamento e navegação; rede de telemetria; rede de destruição e rede de serviço; e

c) eventos necessários para a satelitização: separação de coifa, basculamento, rotação e separação.

Além disso, o VS-43 também terá potencial para ser utilizado no cumprimento das seguintes missões:

a) teste de experimentos tecnológicos e em ambiente de microgravidade;

b) teste de Scramjets em camadas superiores da atmosfera;

c) teste de experimentos de reentrada atmosférica (SARA).

Adicionalmente, o IAE possui especial interesse no VS-43 pois:

a) sendo um veículo muito mais simples que o VLS-1 e bem mais complexo que um VS-40 ou Sonda IV, o desenvolvimento do VS-43 será uma excelente oportunidade para o IAE revisar, implementar e consolidar metodologias para o gerenciamento e desenvolvimento de projetos complexos;

b) possibilita a utilização do estoque adquirido pelo projeto do veículo VLS-1;

c) possibilita a utilização de toda a infraestrutura criada para o VLS-1 no IAE e no Centro de Lançamento de Alcântara (CLA)

O sistema sera composto (preliminarmente), por:

a) veículo: saia traseira com empenas, um motor S43 como primeiro estágio, baia de controle de rolamento, baia de equipamentos, um motor S44 como segundo estágio, cone de acoplamento e coifa;

b) banco de controle e linha de fogo;

c) sistema de aquisição e processamento de dados de telemetria;

d) sistema de carregamento de nitrogênio;

e) equipamentos de apoio ao solo e dispositivos para testes;

f) embalagens, manuais e procedimentos de integração;

g) estrutura de lançamento e rastreio já existente no CLA composta por: SISPLAT, casamata, PPP, PPCU, terminação de voo, radares e outros.

O IAE finaliza dizendo que espera que o VS-43 seja o veículo ideal para auxiliar o preenchimento da lacuna existente entre os veículos Sonda IV, VS-40 e VLS-1, a fim de assim dar continuidade na lógica de desenvolvimento iniciada com a família de veículos de sondagem.

Concepção artística do VS-43

Foguete VS-50

Bom leitor, segundo as informações que colhi,  a configuração básica do foguete VS-50 será composta por um propulsor sólido S50 no seu primeiro estágio e um propulsor S44 no segundo estágio. O veículo será concebido em conjunto com a base móvel de foguetes (MORABA) do Centro Espacial Alemão (DLR) visando ensaiar:

a) experimentos do projeto SHEFEX;

b) componentes que poderão ser utilizados no projeto VLM

c) principalmente para desenvolver, fabricar e qualificar em voo o motor S50.

Seu comprimento será de 12 m, seu diâmetro de 1,46 m e massa estimada de 15 toneladas e o seu desenvolvimento foi iniciado em 2014 em parceria com o DLR alemão.

Entretanto vale dizer que, apesar de ser um importante meio para desenvolver tecnologias necessárias para o VLM-1 e para as futuras gerações de veículos lançadores, não faz parte do escopo do projeto a redução dos riscos associados aos eventos necessários para a satelitização. Fato que reforça a necessidade do desenvolvimento do veículo VS-43.

Concepção artística do VS-50.

Pois é leitor, espero que você que ainda não tinha informações sobre esses dois projetos possa agora esta antenado com aqueles que já tinham,  mas lembre-se que: “a única coisa certa no Programa Espacial Brasileiro é que não há nada certo”.

Duda Falcão