O Foguete SLS da NASA da Missão Artemis II, Já Se Encontra Pronto Para Levar a Sua Tripulação à Lua

Caros amantes das Atividades Espaciais!

 

No dia 17/09, o portal oficial da NASA Noticiou que o Foguete SLS (Space Launch System) para a Missão Artemis II que, já está preparado para enviar quatro astronautas da Terra em uma jornada ao redor da Lua no próximo ano, pode parecer idêntico ao Foguete SLS da Missão Artemis I. No entanto, ao observar mais de perto, nota-se que os engenheiros modernizaram o foguete lunar da agência por dentro e por fora para melhorar seu desempenho, confiabilidade e segurança.

 

De acordo com a nota do portal, o SLS realizou uma missão inaugural impecável durante o voo de teste da Artemis I, cumprindo ou superando os parâmetros de desempenho, controle de atitude e estabilidade estrutural com uma precisão de décimos ou centésimos de por cento, ao enviar a espaçonave Orion não tripulada a milhares de milhas além da Lua. Ele também retornou com volumes de dados de voo inestimáveis para análise dos engenheiros, impulsionando melhorias no sistema.

 

Crédito: NASA/Frank Michaux

Equipes do programa Exploration Ground Systems da NASA integraram o foguete lunar SLS com os propulsores sólidos no lançador móvel 1, dentro do High Bay 3 do Edifício de Montagem de Veículos (Vehicle Assembly Building) no Centro Espacial Kennedy da NASA, em março de 2025. A Artemis II será o primeiro voo de teste tripulado dentro da campanha Artemis da NASA e representa mais um passo rumo a missões na superfície lunar, além de ajudar a agência a se preparar para futuras missões humanas a Marte.

Para a Artemis II, as principais seções do SLS permanecem inalteradas — um estágio central, quatro motores principais RS-25, dois propulsores sólidos de cinco segmentos, o ICPS (estágio de propulsão criogênica intermediário), um adaptador de estágio de lançamento para acomodar o ICPS, e um adaptador de estágio Orion que conecta o SLS à espaçonave Orion. A diferença está nos detalhes.

 

“Embora estejamos orgulhosos do desempenho da Artemis I, que validou nosso design geral, analisamos como o SLS pode proporcionar uma viagem melhor para nossas tripulações,” disse John Honeycutt, gerente do programa SLS da NASA. “Algumas das mudanças respondem a requisitos específicos da missão Artemis II, enquanto outras refletem análises e testes contínuos, além de lições aprendidas na Artemis I.”

 

Os engenheiros equiparam o ICPS com alvos ópticos que servirão como referências visuais para os astronautas a bordo da Orion, enquanto eles pilotam manualmente a nave ao redor do estágio superior e praticam manobras que informarão operações de acoplamento para a Artemis III.

 

O foguete da Artemis II inclui um sistema de navegação aprimorado em comparação com o da Artemis I. A capacidade de comunicação também foi melhorada com o reposicionamento das antenas no foguete, garantindo comunicação contínua com as estações terrestres da NASA e com o Space Launch Delta 45 da Força Espacial dos EUA, que controla os lançamentos na Faixa Leste.

 

Um sistema de detecção de emergência no ICPS permite que o foguete identifique e responda a problemas, notificando a tripulação. O sistema de segurança de voo adiciona um atraso de tempo ao sistema de autodestruição, permitindo que o sistema de escape da Orion tenha tempo para afastar a cápsula com segurança em caso de aborto da missão.

 

Os motores de separação que empurram os propulsores sólidos para longe após serem descartados foram angulados em mais 15 graus para aumentar a distância de separação à medida que o restante do foguete continua sua trajetória.

 

Além disso, o SLS descartará os propulsores quatro segundos mais cedo durante a subida da Artemis II do que ocorreu na Artemis I. Soltar os propulsores alguns segundos mais perto do fim de sua queima fornecerá dados de voo que os engenheiros poderão comparar com projeções que indicam que esse descarte antecipado pode render cerca de 1.600 libras (cerca de 725 kg) a mais de carga útil em órbita terrestre para futuras missões do SLS.

 

Os engenheiros incorporaram melhorias adicionais com base nas lições aprendidas com a Artemis I. Durante o voo de teste da Artemis I, o foguete SLS experimentou vibrações mais intensas do que o esperado perto dos pontos de fixação dos propulsores sólidos, causadas por fluxo de ar instável.

 

Para estabilizar o fluxo de ar, um par de aletas de cerca de 1,80 metros foi instalado ao lado dos pontos de conexão dianteiros de cada propulsor no intertanque do SLS, para suavizar as vibrações induzidas durante a subida. O sistema eletrônico do foguete também foi requalificado para suportar níveis mais altos de vibração.

 

Os engenheiros atualizaram a unidade de controle de distribuição de energia do estágio central, montada no intertanque, que controla o fornecimento de energia aos outros sistemas eletrônicos do foguete e protege contra riscos elétricos.

 

Essas melhorias resultaram em um foguete ainda mais avançado, pronto para apoiar missões tripuladas como parte da Era de Ouro da inovação e exploração da NASA.

 

O voo de teste Artemis II, com duração aproximada de 10 dias, será o primeiro voo tripulado da campanha Artemis da NASA. Ele representa mais um passo rumo a novas missões tripuladas dos EUA na superfície da Lua e ajudará a agência a se preparar para enviar os primeiros astronautas — americanos — a Marte.

 

Brazilian Space

 

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