Setor Privado Desenvolve Projeto Hipersônico Para a Área de Defesa do País - Parte 2
Caros leitores e leitoras do BS!
Na sequência, durante nossa coluna Espaço Semanal, exibida em 13 de junho (veja abaixo), voltamos a tratar do assunto, destacando que em breve traríamos mais informações sobre esse "projeto impactante" — nas palavras do Prof. Rui Botelho — conforme promessa feita por um dos envolvidos.
No entanto, caros brasileiros, após aguardarmos exatamente um mês por uma resposta, sem qualquer retorno às informações solicitadas — mesmo após duas tentativas de contato em que solicitamos o envio de um release que esclarecesse à Sociedade Brasileira do que se trata esse projeto — decidimos, por conta própria, realizar uma investigação. Partimos, então, para uma busca detalhada na internet, com o objetivo de reunir o máximo de informações disponíveis sobre esse projeto.
Como mencionamos na nota anterior, o projeto em questão, de origem no setor privado nacional, está de fato relacionado ao conhecido Projeto 14-X do Instituto de Estudos Avançados (IEAv), no âmbito das atividades do Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia em Propulsão Hipersônica (INCT-PRO-HYPER). Embora seu foco principal seja a área de defesa, o projeto também visa aplicações nas áreas aeronáutica e espacial.
De acordo com nossa pesquisa, o projeto envolve uma ampla rede de colaboração entre universidades, centros de pesquisa e empresas como BRENG, Orbital Engenharia, KVANTUM Technology & Innovation e a conturbada Avibras. A coordenação desse arranjo de instituições está sob a liderança do Instituto de Estudos Avançados (IEAv), vinculado ao Comando da Aeronáutica (COMAER).
Segundo as informações disponíveis, o objetivo é desenvolver um veículo baseado no sistema de Propulsão Hipersônica por Combustão Supersônica (HAP – Hypersonic Airbreathing Propulsion), denominado Veículo Hipersônico Vector 23 (VHV-23). O projeto combina a tecnologia scramjet com um sistema de propulsão a laser, em um ciclo propulsivo híbrido.
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| Concepção Artística do VHV-23 (a aeronave do lado direto da imagem). |
O VHV-23 será um demonstrador tecnológico projetado para operar em voo hipersônico a Mach 7, a uma altitude de aproximadamente 30 km, e testará três tecnologias inovadoras:
* Tecnologia Waverider: utiliza as ondas de choque geradas durante o voo supersônico/hipersônico para obter sustentação eficiente.
* Motor Scramjet: sistema de propulsão hipersônico que realiza a combustão supersônica do hidrogênio, funcionando com altíssima eficiência em velocidades extremas.
* Propulsão a Laser: conceito em que o ar é rompido por pulsos de laser, gerando empuxo e acelerando o veículo a velocidades supersônicas e hipersônicas.
Por fim, reiteramos o que já havíamos informado anteriormente: segundo o único contato respondido por nossa fonte, o projeto está em andamento, seguindo o cronograma previsto, com o lançamento do modelo de voo estimado para ocorrer dentro de aproximadamente um ano e meio. No momento, está em construção um túnel hipersônico privado, projetado especialmente para apoiar o desenvolvimento do VHV-23.
Pois então, essas são, por enquanto, as informações disponíveis. Esperamos em breve poder compartilhar com vocês mais novidades sobre este projeto.
Brazilian Space
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