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Prezados leitores e leitoras do BS !   Vocês se lembram do Projeto RATO ? Pois bem, a Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP) acaba de aprovar uma Subvenção Econômica histórica de R$ 117 milhões para o desenvolvimento desse foguete hipersônico no Brasil .   Segundo informações divulgadas pela mídia especializada, a FINEP assinou o maior contrato de subvenção em defesa de sua história. O contrato, no valor de R$ 93.068.350,87 , totaliza R$ 116.410.408,47 com a contrapartida da Equipaer Indústria Aeronáutica , pertencente ao grupo Mac Jee .   O projeto em questão é o “Foguete de Decolagem para Veículo Hipersônico (Rocket Assisted Take-Off – RATO-14X)”. Este será o maior foguete já construído no Brasil, com uma altura estimada de 14 metros e peso de aproximadamente 15 toneladas. Ele será capaz de lançar o veículo 14-X a uma altitude de 30 km, alcançando velocidades superiores a Mach 8, ou seja, mais de 10.000 km/h.   O projeto, que destaca o compromisso da empresa, do FNDCT e do

Prezados leitores e leitoras do BS !   Vocês já tinham ouvido falar do Projeto RATO ? Sim ou não? Confesso que eu não tinha conhecimento até agora e decidi compartilhar com todos vocês. Muitos entusiastas têm nos questionado sobre o andamento do Projeto PROPHIPER , aquele mesmo que visa desenvolver o Veículo Hipersônico Brasileiro 14X .   Pois então, o Projeto RATO , ou 'Foguete de Decolagem Para Veículo Hipersônico (Rocket Assisted Take-Off - RATO 14X) ' , foi lançado por meio de um edital de seleção pública da FINEP denominado "SELEÇÃO PÚBLICA MCTI/FINEP/FNDCT Subvenção Econômica à Inovação em Fluxo Contínuo Mais Inovação Brasil – MAIS INOVAÇÃO BRASIL - Soberania e Defesa Nacional" , publicado que foi em 22 de janeiro de 2024 ( veja aqui ).   Este edital inclui uma Linha Temática com Três Projetos Estruturantes divididos em três subtemas :   A) Radar M200 Multimissão;   B) Foguete de decolagem para veículo hipersônico (Rocket Assisted Take-Off - RATO-14X);   C

Saudações aos leitores e leitoras do BS !   Foto: Instituto de Aeronáutica e Espaço Motor S-50, que será utilizado no projeto do VLM, foguete da iniciativa pública.   Hoje (06/04) , o portal da CNN Brasil publicou uma matéria sobre as iniciativas em andamento no Brasil na área de Veículos Lançadores de Satélites . No entanto caros entusiastas do BS , a matéria não acrescentou absolutamente nada de novo e parecia mais uma peça encomendada do que uma contribuição significativa para o conhecimento público sobre o assunto. Lamentável!   De acordo com o portal, o Brasil teria a partir de 2024 três iniciativas distintas para desenvolver um foguete nacional. Além da iniciativa pública para o Veículo Lançador de Microssatélite (VLM), a Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) selecionou e passou a financiar dois projetos da iniciativa privada para um Veículo Lançador de Pequeno Porte (VLPP).   Embora cada uma dessas iniciativas siga uma solução tecnológica própria - mantida em grande parte

Olá, Leitora! Olá, Leitor! Enquanto nações ao redor do mundo avançam aceladamente em suas conquistas no espaço, nós nos encontramos no marasmo sem fim. Há muito tempo, o Brasil e suas atividades espaciais vivem presos em um ciclo vicioso de incompetência dirigida, má gestão planejada e desperdício de recursos públicos programado. O caso do Protótipo de Foguete de Capacitação (PFC), anunciado com pompa e circunstância há um ano e meio, é um exemplo gritante dessa triste realidade. Logomarcas da Finep e da DeltaV (Fonte: Sites institucionais das instituições) Lembrem-se daquele dia em fevereiro de 2022, quando o ex-ministro Marcos Pontes, com seu sorriso confiante, lançou o edital do PFC em São José dos Campos. Na época, muitos acreditavam que finalmente estávamos no caminho certo, que a seriedade e competência prevaleceriam na escolha da empresa vencedora. Que ingenuidade a nossa. Desde o início, o processo foi marcado por um edital propositadamente mal elaborado e repleto de flagrante

Olá leitores e leitoras do BS !   Com data de publicação de ontem (13/01) , o site da 'Revista Tecnologia & Defesa' apresentou uma matéria destacando o ‘Edital do Veículo Lançador de Pequeno Porte (VLPP)' , recentemente firmado com dois consórcios de empresas. Este tema tem sido amplamente divulgado pelo BS e pela mídia em geral . Segue abaixo o conteúdo completo do artigo para mais detalhes."   Contudo entusiastas do BS , ao analisarmos a matéria, percebemos que se trata essencialmente de uma reprodução do conteúdo previamente publicado na época pelo site da nossa Piada Espacial (AEB) . O artigo se concentra principalmente no consórcio liderado pela CENIC , ressaltando implicitamente o apoio logístico tanto da Força Aérea Brasileira (FAB) quanto da própria AEB . Em suma, a matéria parece seguir de perto o que já foi divulgado anteriormente pela AEB , dando ênfase ao consórcio mencionado.     Brazilian Space   ESPACIAL - INDÚSTRIA   Um Alento Para os Foguetes Na

Olá leitores e leitoras do BS !   Pois então, foi postado ontem (14/12) no site Olhar Digital a notícia da assinatura do Edital do VLPP (Veículo Lançador de Pequeno Porte) da FINEP com os Consórcios AKAER e CENIC que já havíamos anunciado anteriormente e que certamente é a notícia do ano para o nosso Patinho Feio . Assim sendo não podia ser diferente e a notícia virou destaque na mídia nacional e vale a pena conferir a matéria do Olhar Digital .   Entretanto antes de tudo, vale aqui dizer que, diante do histórico pífio de décadas de descaso de sucessivos governos, da questão política e jurídica que estamos enfrentando no país, dos desafios tecnológicos e de infraestrutura que esses consórcios terão de enfrentar para entregarem no prazo previsto, bem como das forças contrarias que atazanam as atividades espaciais no Brasil , está iniciativa está cheia de mais incertezas do que certezas, e em minha opinião as chances são pequenas da dá certo .   E outra, alguém no governo Lula o

Olá leitores e leitoras do BS !   Pois então, no dia de ontem (13/12) foi assinado em Brasília o contrato para o desenvolvimento do tal Veículo Lançador de Pequeno Porte (VLPP) , fruto do edital Lançado pela FINEP .   A história sobre esse tal edital entusiastas do BS é longa e controversa, e inicialmente a FINEP havia selecionado o consórcio de empresas liderado pela empresa AVIBRAS (Avibras, CLC Consultoria, Edge of Space, Legado Usinagem, Orbital Engenharia e Pion Labs) como a vencedora do edital, porém após a Avibras não conseguir resolver o seu imbróglio jurídico dentro do prazo dado pela FINEP , acabou sendo desclassificada, e os consórcios liderados pela empresa CENIC (Cenic, Concert Technologies, PLASMAHUB e Etsys) e o liderado pela empresa AKAER (Akaer, Acrux, Breng Engenharia e Emsisti) , que haviam ficado em segundo e terceiro lugar respectivamente , foram catapultados juntos a conquista deste edital, e isto com a desculpa da FINEP que estas propostas teriam sido apr