Brazilian Space

Caros leitores e leitoras do BS !   No dia 27/08 , o portal Defesa Aérea & Nava l noticiou que representantes da Associação das Indústrias Aeroespaciais do Brasil (AIAB) e do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) haviam tratado em reunião recente de uma cooperação institucional relacionados com os projetos de lançadores atualmente em curso no Brasil .   "Bom entusiastas do BS, diferentemente do Professor Rui Botelho — um eterno otimista —, enquanto a participação do DCTA/FAB se limitava ao apoio logístico (como o uso da Usina Coronel Abder para testes em banco de prova dos motores-foguete, e o uso do CLA ou mesmo do CLBI para os lançamentos), eu sinceramente mantinha uma visão bastante positiva sobre esses projetos. No entanto, pelo que estamos vendo agora, o cenário mudou. O DCTA e a FAB, que até então pouco se envolviam diretamente nesses projetos — exceto pela carga útil de um deles, desenvolvida pelo IEAv —, parece que vão passar a direcionar os r...

Prezados leitores e leitoras do BS !   A edição de agosto (Nº 179) da Revista Tecnologia & Defesa (T&D) publicou uma nota curiosa — que mais se assemelha a um informe — sobre o Projeto do RATO-14X .   A nota em questão, reproduzida na íntegra abaixo, afirma que o motor a ser utilizado no projeto será, de fato, o S-50 . Tal informação causa estranheza, pois transmite à sociedade a impressão de que o sucateado  Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) conseguiu, finalmente — embora não tenha ligação direta com o projeto — influenciar ou mesmo sobrepor-se às decisões das empresas envolvidas, Mac Jee / CLC Consultoria , e de seu cliente, o Instituto de Estudos Avançados (IEAv) .   Isso contraria a proposta inicial das empresas, que visavam o desenvolvimento de um motor alternativo, tecnicamente e comercialmente mais atrativo. Além disso, tal decisão pode gerar conflitos com o DLR alemão, parceiro do IAE no desenvolvimento dos VS-50 e VLM-1 , que usam o...