Operação HIFIRE 3
DESCRIÇÃO DA CAMPANHA
Foguete: VS-30/Orion VO7
Numero do vôo do foguete: 8
Data de lançamento: 13/09/2012
Horário: Não divulgado
Apogeu do vôo: 345 Km
Tempo em ambiente de
microgravidade: Não foi divulgado
Local: Centro de Lançamento de
Andoya (Noruega)
Objetivo: Lançamento do experimento
HIFIRE 3, terceira carga útil do programa hipersônico internacional “Hypersonic
International Flight Research Experimentation Program”, programa esse liderado pela
NASA, pelo AFRL e pelo DSTO, com a colaboração do DLR alemão.
Resultado: O foguete foi lançado com
sucesso, entretanto não foi divulgado informações sobre o desempenho da carga
útil.
Carga Útil Embarcada (Científica)
- Experimento HIFIRE 3
Instituições Envolvidas
DLR - German
Aerospace Center (Alemanha)
NASA
- National Aeronautics and Space
Administration (Estados Unidos)
AFRL -
Air Force Research Laboratory (Estados Unidos)
DSTO -
Defence Science and Technology Organisation (Austrália)
ARR
- Andøya Rocket Range (Noruega)
DCTA - Departamento de Ciência de
Tecnologia Aeroespacial (Brasil)
IAE - Instituto de Aeronáutica e
Espaço (Brasil)
VS-30/Orion Lançado com Sucesso na Noruega
No
dia 13 de setembro de 2012 foi lançado com sucesso pela Agência Espacial Alemã
(DLR), do Centro de Lançamento de Andoya (ARR), na Noruega, a carga útil HIFIRE
3 através do foguete brasileiro VS-30/ORION V07, lançamento esse
que atingiu o apogeu de 345 km e a dispersão do ponto de impacto de 0,6
sigma.
Tratou-se
do quinto lançamento de dez programados do programa hipersônico internacional
intitulado de “Hypersonic International
Flight Research Experimentation Program”, programa esse liderado pela NASA, pelo
AFRL (Air Force Research Laboratory) dos EUA e
pelo Defence Science and Technology Organisation (DSTO) da Austrália, ao mesmo
tempo que representou o segundo lançamento de um foguete brasileiro visando
atender esse programa internacional.
Vale
dizer também que esse foi o oitavo lançamento desse foguete brasileiro (o sexto fora do Brasil) que é constituído em seu primeiro estágio pelo
motor-foguete sólido brasileiro S-30 e em seu segundo estágio pelo motor-foguete
sólido Improved Orion de origem norte-americana. Além disso, vale lembrar que o
VS-30/Orion já foi utilizado pelos programas estrangeiros HotPay, Shefex, ICI e
HIFIRE, todos lançados de Andoya, na Noruega.
Lançamento do VS-30/Orion da Operação HIFIRE 3
Fonte: Diversas
Indo ao que nos interessa no momento.
ResponderExcluirDuas dúvidas:
Estou errado ou o Brasil tem capacidade de fornecer também um segundo estágio igual ou melhor que o tal "improved Orion" ?
Não seria mais proveitoso, digo em termos do experimento mesmo, efetuar esses lançamentos de bases mais perto do Equador como as nossas, atingindo maiores altitudes e consequentemente aumentando o período em ambiente de microgravidade?
Olá Marcos!
ResponderExcluirRespondendo a sua pergunta, teria sim, mas esse foguete é fruto da parceria com o DLR alemão que utiliza o motor norte-americano (eles não fabricam motores-foguetes suborbitais).
Já quanto a sua pergunta, talvez sim, mas por alguma razão o cliente preferiu lançar da Noruega. Entretanto, não se tratava especificamente de um vôo para pesquisas em ambiente de microgravidade.
Vale lembrar que o SHEFEX III (experimento do programa alemão SHEFEX do DLR) esse sim deverá ser lançado de Alcântara através de um VLM-1 em 2015 ou 2016, isto é, se o governo DILMA ROUSSEFF não atrapalhar, o que infelizmente em nossa opinião é bastante provável que aconteça, mas vamos aguardar e vê o que acontece. Os Alemães já começaram a trabalhar no experimento SHEFEX III.
Abs
Duda Falcão
(Blog Brazilian Space)
Duda, você tem alguma noticia sobre o desenvolvimento do foguete de sondagem vs-15? Este foguete usará combustivel líquido?
ResponderExcluirOlá Carlos!
ResponderExcluirVeja bem, o vôo do VS-15 depende ainda da finalização do Sistema de Alimentação de Motor Foguete (SAMF) e do motor-foguete líquido L15, projetos esses que estão sendo desenvolvidos em parceria com a Orbital Engenharia. Eu acredito que o vôo do VS-30/L5 aconteça primeiro, quem sabe no primeiro semestre de 2013, mas isso depende da presidente DILMA e seus Blue Cats. Quanto ao combustível sim, será usado mesmo o líquido em ambas missões, apesar de usarem motores-foguetes sólidos nos primeiros estágios desses foguetes.
Abs
Duda Falcão